ФОТОВИДЕОФИКСАЦИЯ ПОД ПРИЦЕЛОМ

Широкое проникновение автоматических средств контроля ПДД в регионы вызвало негативную реакцию автомобилистов. Всё чаще владельцы комплексов фотовидеофиксации регистрируют случаи умышленного повреждения принадлежащего им оборудования. Проблема вандализма в отношении дорожных камер и борьба с этим явлением стали темой данной статьи.

Ассоциация производителей комплексов фотовидеофиксации «ОКО», образованная в марте текущего года, обнародовала статистику стремительного роста вандализма в отношении дорожных комплексов контроля. Так, за 8 месяцев 2020 года зарегистрировано 213 случаев умышленного нападения и выведения из строя дорожных камер. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество происшествий, связанных со стационарными комплексами фотовидеофиксации, увеличилось на 242%, и на 80% выросло количество происшествий с комплексами «Безопасный регион». В ходе проведённого анализа возникшей ситуации эксперты компаний, входящих в ассоциацию, пришли к заключению, что рост агрессии в отношении камер связан с пандемией короновируса. Пик случаев вандализма пришёлся именно на время режима самоизоляции – весну 2020 года. Каждодневный стресс, вызванный растущей неопределённостью, усугубился появлением штрафов в размере 5 тыс. рублей за нарушения правил изоляции и поездки без пропуска. Всё это стало катализатором агрессии – автовладельцы, незанятые работой, стали уничтожать камеры. Вместе с этим нужно учесть тот факт, что всё чаще камеры стали устанавливать на периферийных автомагистралях, в малонаселённых и в глухих местах, где оборудование становится лёгкой «жертвой» злоумышленников.

В ходе анализа всех случаев вандализма выявлено, что самым распространённым способом уничтожения автоматических систем видеоконтроля ПДД является их расстрел из гладкоствольного и нарезного охотничьего оружия. Это косвенно указывает на спонтанный характер агрессии. Люди едут на охоту, а под «горячую руку» попадает комплекс видеоконтроля. Если принять во внимание, что стационарная дорожная камера закреплена на высоте 6 метров над дорожным полотном, получается, выстрел производится с близкого расстояния, чем наносятся фатальные повреждения оптике и электронным компонентам системы. В связи с этим производители комплексов стремятся к минимизации физических размеров и созданию ударопрочных, бронированных корпусов для своих приборов. Это позволяет снизить вероятность полного уничтожения дорожной камеры. Казалось бы, в любом случае камера в той или иной мере пострадает. Но существует важный нюанс – если она ремонтопригодна, то совокупный страховой коэффициент на весь период сервисного обслуживания снижается, а это довольно крупные суммы. Таким образом, бронекожуха для дорожных камер экономически выгодны. Кроме такой пассивной антивандальной защиты, есть способы активной защиты, которые предполагают возможность фиксации момента нападения на комплекс и запись видео с самим злоумышленником. В суде такая видеозапись с регистрацией нападения становится доказательством вандализма. Подобные инциденты рассматриваются по статье 167 УК России «Умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества». Минимальное наказание для виновника в таком случае – штраф до 40 тыс. руб., а максимальное – лишение свободы на срок до двух лет. Кроме того, в рамках гражданского кодекса виновник обязан возместить владельцу камеры весь ущерб.

фотовидеофиксация

Но, говоря об ущербе, прежде всего нужно учитывать, что основные потери – это не прострелянная камера и не деньги, а отсутствие контроля на дороге, поскольку, оборудование перестаёт работать.

Это косвенный ущерб, стоимость которого невозможно оценить в рублях, так как отсутствие надзора за движением влечёт за собой увеличение нарушений и, как следствие, рост количества ДТП. Практически с уничтожением камеры «оголяется» участок трассы, на котором опасность увеличивается кратно, – автомобилисты оперативно делятся информацией, что на данном участке никакого надзора нет. Это может грозить серьёзными проблемами всем участникам движения, в том числе самым незащищённым – пешеходам. Не секрет, что именно последствия ДТП с участием пешеходов являются самыми тяжкими.

фотовидеофиксация

В настоящий момент появляются гибридные решения установки и эксплуатации систем видеоконтроля ПДД – передвижные патрульные экипажи с установленной на крыше автомобиля камерой. Такой вариант размещения наиболее безопасен для приборов видеоконтроля. Опрос автомобилистов выявил, что водители позитивно реагируют на такие передвижные комплексы, установленные на крышах специальных автомобилей. Сейчас ими заменили большинство треног по всему Подмосковью. Очевидны причины положительного отношения к таким автомобилям: их хорошо видно издалека, стоят они в хорошо освещённых местах с активным движением, перед ними ставят знаки, а водители отмечают их на картах в виртуальных навигаторах.

С. КУСОВ,

руководитель отдела пропаганды

ООО «Технологии Распознавания»

107023, г. Москва,

ул. Электрозаводская, д. 24

тел.: +7 (495) 785 1536

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

www.recognize.ru


ПРЕДЛОЖЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ от журнала ТОЧКА ОПОРЫ

Предложение о сотрудничестве


Приглашаем вас принять участие в публикации интервью / статьи / новости о вашей компании в номерах российского делового журнала ТОЧКА ОПОРЫ.

Если вы хотите:

  • достойно представить свой бизнес;
  • сообщить о новых направлениях вашей деятельности;
  • заявить о себе как о преуспевающем игроке на рынке;
  • поделиться успехами, достижениями, опытом;
  • найти потенциальных покупателей своей продукции;

то мы будем рады вам помочь!

Закажите размещение в печатной версии журнала ТОЧКА ОПОРЫ, и ваша статья БЕСПЛАТНО появится на страницах электронной версии. А это значит, что о вашей компании узнает огромное количество интернет-пользователей и ваших потенциальных покупателей!

Также мы предлагаем:

  • Размещение баннерной рекламы на сайте;
  • Размещение вашей статьи/новости в ежедневной новостной рассылке с количеством подписчиков 17 тыс.
  • Размещение вашей новости/статьи/заметки/интервью/видеоинтервью на сайте

РЕКЛАМА В ЖУРНАЛЕ

РЕКЛАМА НА САЙТЕ

АРХИВ ЖУРНАЛА

№293 Июнь 2024
тема: промышленность