КОМПРЕССОРЫ АСО И КРИТЕРИЙ «ЦЕНА – КАЧЕСТВО»

Высокий КПД и долговечность – главные критерии при покупке компрессорного и любого другого оборудования, к которому прибавляется третья, не менее важная, составляющая – стоимость, уводя всю технико-коммерческую дилемму в главное товарно-денежное соотношение: «цена – качество». Ну а раз человек при принятии решения о покупке мысленно проводит все эти сравнения, то почему бы и нам не последовать его примеру, рассказав о весьма важном процессе поподробнее.

В 30-е годы прошлого века были изобретены принципиально новые компрессоры, которые получили название «винтовые» – по принципу действия главного сжимающего узла – двух вращающихся спиралей (винтов ведомого и ведущего), транспортирующих и сжимающих атмосферный воздух в процессе своего вращения двигателем. В отличие от достаточно древнего способа сжатия воздуха при помощи поршней в цилиндрах, новый винтовой компрессор показал сразу 35-процентное преимущество в экономии энергии на единицу сжимаемого воздуха. Если поршневой двухцилиндровый компрессор совершал возвратные движения поршня за новой порцией воздуха, то в винтовом компрессоре наличествует постоянная производительность без пульсаций и затрат на подобные поршневому компрессору процессы.

35% электроэнергии – это снижение себестоимости в энергозатратах готовой продукции – то есть новое конкурентное преимущество! Именно этот фактор сделал массовым использование винтовых компрессоров во всём мире. КПД – первое качество, которому соответствуют винтовые компрессоры, в том числе и российского флагмана компрессоростроения – АО «Бежец-кий завод «Автоспецоборудование». Завод входит в десятку мировых производителей, работающих вторую сотню лет над созданием и производством поршневых и винтовых компрессоров. Среди прочих долгожителей в одном ряду с ним такие известные компании, как Atlas Copco, Hitachi, Atmos.

В винтовом компрессоре революционный способ сжатия привёл к высокому КПД. Кроме того, известно, что в электромобилях «Тесла» Илона Маска всего 16 трущихся деталей. В автомобилях с ДВС таких деталей более 2 тысяч! Винтовой компрессор отличается от поршневого, как электромобиль от «жигулей». В нём малая часть трущихся и изнашивающихся узлов и деталей – ломаться нечему. Винтовой компрессор – долговечная машина по получению сжатого воздуха. Это ещё и экономичная машина с КПД в районе 90–95%.

Но и это ещё не всё. Винтовые компрессоры бывают с преобразователями частоты. То есть двигатель компрессора реагирует на настоящую (в данный момент) потребность и даёт воздуха ровно столько, сколько требуется именно в это время! Предприятие платит только за сжатый воздух как инструмент, обязанный производить определённую работу. Представьте: работают два станка – компрессор работает в полную мощность. Один оператор выключил станок, ушёл на обед – компрессор работает на 50% мощности.

Не нужно переплачивать за потери, потому что их нет. Винтовой компрессор с частотным регулированием – это ещё до 35% экономии на электроэнергии! Двигатель плавно реагирует на изменение нагрузки, сохраняя работоспособность подшипников. Ресурс винтового блока в 12 раз выше шатунно-поршневой группы. Он рассчитан на 100 000 моточасов с плановой заменой подшипников на 40 000 моточасов.

Но есть ещё одна дилемма. Вы уже принципиально согласны с вышеописанными доводами и оценили все преимущества винтового компрессора. Но какой из них выбрать? На рынке масса всевозможных производителей и моделей, имеющих все необходимые сертификаты одних и тех же надзорных органов. Тут компрессоры можно сравнить с арбузами на рынке: два одинаковых, но один в два раза дороже. Насколько необходима такая переплата? Ни насколько – компрессоры абсолютно одинаковы, а переплата – только за бренд и высокие зарплаты иностранных производителей.

АО «Бежецкий завод «Автоспецоборудование», известный всей России как завод АСО, «Бежецкий завод», ГАРО (у пенсионеров-механиков), предлагает вменяемый ответ на третью дилемму, связанную с финансами предприятия. Завод выпускает большую бюджетную линейку винтовых компрессоров серии ВК производительностью от 0,8 до 30 м3/мин. и рабочим давлением от 5 до 16 атм. Модели мощностью от 55 кВт все укомплектованы эластичными муфтами, передающими крутящий момент без потерь от вала двигателя непосредственно на винтовой блок, создавая тем самым дополнительную экономию не только от 5% прироста КПД, но и на ненужных при данной комплектации приводных ремнях.

Дополнительную энергоэффективность можно получить, приобретя асовские винтовые компрессоры с частотными преобразователями серии ESQ с мощностью двигателя от 7 до 132 кВт – это 13 компрессоров производительностью от 0,7 до 22 м3/мин. Также завод производит одну из самых востребованных на рынке моделей на 16 атм. избыточного давления – АСО-ВК15/16-500 – опрессовка газовых и водопроводных сетей, производство ПЭТ-тары и многое другое. Приобретение данного компрессора сэкономит ваши деньги на что-то ещё.

У завода АСО развитая система региональных дилеров, с помощью которых вы можете не только приобрести компрессор, но и, найдя на сайте asobezh.ru ближайшего к вам, заключить с ним договор на обслуживание – плановое проведение ТО купленного вами компрессора. Вам не понадобятся слесари, ремонтники или механики – дилер научит вашего специалиста эксплуатации компрессора, выполнению стандартных процедур (например, контроль над уровнем масла), и проведение ТО станет уже его задачей.

Но вернёмся к третьей мотивирующей части «цена – качество». С компрессорами АСО вы экономите свои деньги, так как завод держит цены на свою продукцию в бюджетном ценовом сегменте, чего бы это ему ни стоило. Работая на европейских комплектующих, в частности, на винтовых блоках немецкого концерна RotorComp, компрессоры АСО в том же ценовом сегменте, что и китайские. Вы платите те же деньги, что и за китайскую продукцию, зная, что главные узлы (а что может быть важнее винтового блока – сердца винтового компрессора – полцены его стоимости?) – это ЕС. Это – Германия. Наивно спрашивать, что бы вы купили за одну и ту же сумму: «Ауди» или «Ховер»?

АСО ВК – DAS KOMPRESSOREN! СТАРЫЙ ДРУГ – ЛУЧШЕ НОВЫХ ДВУХ!

АО «Бежецкий завод «АСО»
171980, Тверская обл., г. Бежецк,
ул. Краснослободская, д. 1
тел./факс: 8 800 550 46 17
+7 (4822) 73 41 17
e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.asobezh.ru