ООО «РУСЬ-ТУРБО»: ПОСТОЯННОЕ РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВА И ПОИСКИ НОВЫХ РЕШЕНИЙ

Наш корреспондент снова встретился с руководством ООО «Русь-Турбо» – генеральным директором компании Олегом Викторовичем ДМИТРИЕВЫМ, её техническим директором Артёмом Александровичем СТАНЮЛИСОМ и руководителем электротехнического отдела компании Алексеем Сергеевичем ПРИЛУЦКИМ, чтобы от первых лиц предприятия узнать о его сегодняшней деятельности.

Локализация и импортозамещение в сервисе газовых и паровых турбин иностранного производства – основная миссия российской независимой компании ООО «Русь-Турбо». Обслуживание турбин, включая поставки необходимых запасных частей к данным устройствам и проведение ремонтных работ, – одно (но не единственное) из направлений предприятия.

«До недавнего времени, – говорит Олег Викторович Дмитриев, – основным направлением в работе нашей компании был ремонт и обслуживание газотурбинных установок (ГТУ) и паровых турбин. Но время не стоит на месте, и мы, вторя этой аксиоме, осваиваем новые направления, в частности, монтажные и пусконаладочные работы автоматики, релейной защиты, а также систем КИПиА. Данному направлению уже было уделено внимание в одном из материалов, опубликованных в журнале «Точка Опоры», и рассказывал об этом Алексей Сергеевич Прилуцкий. Сегодня он снова коснётся данной темы, а сейчас хотелось бы уделить внимание газотурбинным установкам и сказать то, что ранее не было озвучено на страницах журнала. Но для начала напомню, что ООО «Русь-Турбо» по запросу заказчика имеет возможность провести подбор газотурбинного и вспомогательного оборудования под необходимые параметры, произвести закупку оборудования с последующим монтажом или предоставлением шефперсонала по курированию проведения работ или модернизации оборудования».

оборудование

«Мы предоставляем запчасти для таких газовых турбин, как GE, Siemens SGT-100-400, SGT5-2000E, – продолжает тему Артём Александрович Станюлис. – При необходимости готовы выполнить реверс-инжиниринг. ООО «Русь-Турбо» обладает большим опытом по монтажным и наладочным работам, проведению капитального, среднего и текущего ремонтов газовых турбин: General Electric, Siemens, Alstom, Ansaldo, а также турбин ГТЭ-160 совместного предприятия Siemens и «Силовых машин». Промышленные газовые турбины – агрегаты достаточно сложные в техническом отношении. Они требуют профессионального обслуживания и ремонта. В процессе эксплуатации в обязательном порядке проводится мониторинг износа оборудования под действием различных факторов устаревания и природно-временного воздействия. Для этого предусмотрен ряд инспекций разных уровней, периодичность которых устанавливается заводом изготовителем».

на производстве

Следует отметить, что инспекции газовых турбин может и должен проводить только квалифицированный персонал, прошедший специальное обучение. В задачи мастеров входит: своевременное определение необходимости замены тех или иных изношенных деталей и профессиональное выполнение ремонтных и наладочных работ.

«Инспекции разделяются на три уровня сложности категории А, В и С, – говорит Олег Викторович Дмитриев, – или в другой терминологии, соответственно, – «малая инспекция (МИ)», «инспекция горячего тракта (ИГТ)», «главная инспекция (ГИ)». Для различных типов газовых турбин каждая инспекция содержит необходимый объём работ. В инспекции типа «А» проверка технического состояния газовой турбины проводится преимущественно с помощью визуального контроля элементов камеры сгорания, системы смазки и системы гидравлического регулирования турбины. Длительность проведения работ – от 3-х дней, а регулярность – приблизительно раз в год. В инспекции типа «B» (инспекция тракта горячих газов и камеры сгорания) объём работ зависит от технического состояния турбины и требуемых работ для гарантийной бесперебойной работы газовой установки в последующий год. Как правило, обязательны ревизия камеры (камер) сгорания с подводящими газопроводами и ревизия горячего тракта газовой турбины. Длительность проведения – от 14 дней, регулярность – раз в три года. Что же касается инспекции типа «С» (главная инспекция), то она предполагает полную разборку газовой турбины с визуальным и неразрушающим контролем всех компонентов компрессора, газовой турбины и вспомогательного оборудования, включая замену изношенных частей на новые. Длительность такой инспекции, а по сути – ремонта, составляет 45 дней и более, проводится приблизительно раз в 5 лет».

деятельность

Пусконаладочные работы – важнейший этап в работе с оборудованием. Они проводятся поэтапно с последовательной настройкой основных систем газотурбинных установок: система смазки и гидроподъёма, гидравлическая часть системы регулирования, электронная часть системы регулирования, система запального газа, система жидкого топлива, система газообразного топлива и система сжатого воздуха. «Турбомашины, – делится своими знаниями Александр Сергеевич Прилуцкий, – используемые, например, на электростанциях или в производственных циклах предприятия, постоянно развиваются на основе новых открытий и улучшенных материалов. Кроме того, производители таких машин находятся под давлением возрастающих требований, касающихся производства более экологически чистых машин, то есть требований снижения объёма загрязнения окружающей среды в процессе эксплуатации машин. Соответственно, ведутся исследования по уменьшению выбросов выхлопного газа из турбомашин с учётом желания использовать широкий ассортимент газового топлива. Выполнение этих требований становится всё более трудной задачей, особенно принимая во внимание широкий диапазон эксплуатации таких устройств. В этих условиях точное управление температурой выхлопного газа турбомашины становится важным фактором для разработки успешных применений».

турбомашина ООО «РУСЬ-ТУРБО»

«Если говорить непосредственно о пусконаладочных работах, – продолжает тему Олег Дмитриевич, – то в их комплекс входит:

проведение анализа оборудования, анализ и корректировка P&I диаграмм, разработанных поставщиками оборудования;
разработка карты уставок, защит, блокировок по газотурбинному оборудованию;
разработка эксплуатационной документации (инструкций, эксплуатационных схем, журнал уставок, защит, блокировок);
разработка программ ПНР для газотурбинной установки;
контроль монтажа газовой турбины и вспомогательного оборудования;
комплексная наладка систем ГТУ (промывки, пневматические испытания, гидравлические испытания, обкатка оборудования, проверка напорно-расходных характеристик, вибродиагностика, функциональные испытания систем);
технологическое сопровождение наладки алгоритмов (защит, блокировок, АВР, регуляторов);
проведение пусков ГТУ на газообразном и жидком топливе;
проведение испытаний на газовой турбине».

Обследования газовых турбин

Обследования газовых турбин имеют различные виды. Одним из них является бороскопическое обследование. Оно проводится для оценки состояния оборудования на момент обследования и планирования перечня требуемых работ во время последующего ремонта газовой турбины. Время проведения данных работ – от 1-го рабочего дня (в зависимости от типа турбины и пожеланий заказчика). Более подробно о таком обследовании рассказывает Артём Александрович Станюлис. «В перечень зон визуального осмотра, – говорит профессионал, – входят следующие пункты:

Входное устройство КВОУ.
Направляющие лопатки на входе в компрессор.
Промежуточные ступени ротора с лопатками компрессора. Производится осмотр повреждений посторонними предметами, трещин, скоплений грязи, коррозии, эрозии кромок лопаток, истончения, эрозии основания лопаток статора и концевых зазоров.

Камеры сгорания с форсунками турбины. Обследуется нарастание слоя нагара; места перегрева, образования трещин, вспучивания, износа, появления коррозии, засорения отверстий охлаждения, отслаивания термобарьерного покрытия; состояние уплотнений и боковой стены в тракте потока.
Лопатки турбины с направляющими. Также при желании заказчика выполняется дополнительная диагностика турбоагрегата для определения общего технического состояния турбины и его компонентов (компрессора, газовой турбины, вспомогательного оборудования)».

ООО «Русь-Турбо» выполняет бороскопическое обследование газовых турбин следующих производителей: Siemens: SGT-100 «Typhoon», SGT-200 «Тornado», SGT-300 «Тempest», SGT-400 «Сyclone», SGT-600 (GT10B) SGT-700 (GT10C), SGT-800; General Electric: LM2500,LMS10, LM6000,PGT25, PG6111, Frame 3, Frame 5, Frame 6, Frame 9E; Mitsubishi Hitachi Power Systems: H100, H-25, Alstom, GT13E2.

По завершении бороскопического обследования предоставляется отчёт по выполненным работам, а также дефектная ведомость с перечнем требуемых запасных частей для проведения последующего ремонта.

Обследования газовых турбин

Как было сказано в начале встречи, специалисты ООО «Русь-Турбо» успешно осваивают новое направление: монтажные и пусконаладочные работы автоматики, релейной защиты, а также систем КИПиА. Эта тема уже была озвучена в одной из предыдущих бесед с руководством компании. Но кое-что не вошло в опубликованный материал, и всё недосказанное было решено озвучить сегодня. Восстановить пробелы в информации о данном направлении помог Александр Сергеевич Прилуцкий. «Все системы КИПиА, – открывает «секрет» руководитель электротехнического отдела, – проходят испытания на готовность к общему первичному регулированию частоты сети, а также испытания мгновенным сбросом нагрузки. Помимо элементов, обеспечивающих бесперебойную работу оборудования, электромонтажные работы включают в себя установку, наладку и последующее обслуживание противопожарной и охранной автоматики. Благодаря собственной электротехнической лаборатории специалисты компании проводят испытания и измерения оборудования (КИПиА).

Что же касается РЗиА, то во многих источниках сказано, что основной её задачей является предотвращение выхода из строя электроустановки в целом или отдельных её составляющих при возникновении аварийной ситуации, связанной с коротким замыканием или изменениями в сети электроснабжения. С технической точки зрения, сказано верно, но… Главное слово в абревиатуре «РЗиА» – защита, которое в первую очередь(!) говорит о сохранении жизни и здоровья людей, а уж потом о сохранении дорогостоящего электрооборудования.

Пусконаладочное управление РЗиА включает в себя следующие требования:

изучение проектной и технической документации объекта;
подготовка рабочей программы;
испытания оборудования;
настройка параметров, уставок защит и характеристик электрооборудования.

Все схемы управления, сигнализации и защиты, а также электрооборудование, включённое на холостом ходу, должны пройти опробывание».

«Импортозамещение и реверс-инжиниринг, – подводит итог беседе Олег Викторович Дмитриев, – это не красиво звучащие слова, а реалии ООО «Русь-Турбо». Благодаря данным работам и профессионалам, выполняющим их, наша компания входит в сотню лучших предприятий России, о чём свидетельствуют многочисленные награды, подтверждающие это».

сотрудники Русь-Турбо