СВОДКА СО СТРОЙКИ ВЕКА

Строители моста через Керченский пролив завершили погружение всех свай на стройплощадке автодорожной части переправы. 16 августа текущего года была забита последняя 16-я трубчатая свая диаметром 1420 мм, длиной 50 м и массой более 40 т, накануне была забита под опору № 256 в морское дно на глубину 40 м.

Данная опора находится на морской части моста, недалеко от фарватерной части Керчь-Еникальского канала. Она поднимет пролётное строение на высоту почти 30 м от зеркала воды. Таким образом, из более чем 3 тыс. свай на строительстве полностью сформированы все фундаменты под автодорогу. Вес всех погружённых под автомост трубосвай – более 12,5 тыс. т, а суммарная длина – более 160 км. На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается по графику. Там в ход идут 3 типа свай: буронабивные и призматические, а также более 2800 трубчатых.

№264 Октябрь 2020
тема: строительство