НЕЙРОКОМ ГОТОВ ПОСТАВЛЯТЬ СВОИ ПРИБОРЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ВОДИТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ, В КРЫМ

Как сообщалось в начале мая текущего года, российские власти планируют выделить 7 млрд рублей на развитие транспортной инфраструктуры Крымского федерального округа. В частности, порядка 3 млрд рублей будет направлено на приведение в порядок автодорог общего пользования и 1 млрд рублей пойдёт на финансирования государственного предприятия «Крымская железная дорога». При этом немаловажное значение приобретает обеспечение безопасности всех участников движения. И здесь огромную помощь может оказать ЗАО «НЕЙРОКОМ», главной задачей которого на протяжении последних 20 лет является разработка и производство систем для обеспечения безопасности на транспорте за счёт снижения отрицательного влияния человеческого фактора.

Продукция ЗАО «Нейроком» хорошо известна в России. Её создатели были отмечены правительственными наградами, их разработками всерьёз заинтересовались зарубежные производители. Начиная с середины 90-х годов, «Нейроком» тесно работал с РЖД, в результате чего было создано уникальное оборудование, получившее международное признание, а также запатентованное не только в России, а также в ЕС и США. Это не только «Телемеханическая Система Контроля Бодрствования Машиниста» (ТСКБМ), функционирующая на основе технологии контроля состояния человека, но и диагностические комплексы для машинистов, и автоматизированные системы обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте. Сегодня ТСКБМ, не допускающая засыпания машиниста, а при снижении уровня активного бодрствования ниже критического реализующая функцию экстренного торможения поезда, на российских железных дорогах используется в обязательном порядке. Сейчас все вновь поставляемые на железные дороги России локомотивы, включая зарубежные («Сапсан», «Дезиро» и др.), оборудуются ею.

По словам генерального директора ЗАО Валерия Васильевича Дементиенко, «Нейроком» в своё время плотно работал с компанией «Украинские железные дороги». Украинцы очень долго решали, будут ли применять приборы «Нейрокома» у себя или нет. В результате, видимо, решили сэкономить на безопасности. Поэтому Луганский тепловозостроительный завод на те тепловозы, которые выпускались для РЖД, ставил ТСКБМ, а на те, что выпускались для Украинских железных дорог, – не ставил. Но теперь, когда Крым стал российским и его железные дороги стали частью РЖД, придётся ставить эти приборы и на локомотивах, тянущих составы по крымским железным дорогам.

– Железнодорожники Крыма знакомы с нашими системами, – уверяет Валерий Васильевич. – Так что трудностей с их применением у них быть не должно. У нас развернуто серийное производство ТСКБМ, и мы в любой момент можем увеличить выпуск, как только РЖД примет решение об оборудовании ими локомотивов, используемых на крымских железных дорогах.

Но в Крыму не меньшей, а, пожалуй, даже большей популярностью пользуются поездки на автомобильном транспорте. Особенно те, что проходят по круто извивающимся горным трассам. И здесь особую опасность представляет такой фактор, как снижение внимания у водителя транспортного средства. На этот случай у «Нейрокома» есть отличный, даже можно сказать уникальный прибор – «Vigiton-DW». Выглядит прибор как обычный браслет для часов, который при помощи вибрации, звука, света сигнализирует водителю о том, что у него происходит уход из активного состояния в сторону неактивного.

– «Vigiton-DW» мы уже выпускаем серийно, – сообщает Валерий Васильевич. – Сейчас «браслеты» испытываются уже не только подмосковными автотранспортными предприятиями, занимающимися пассажирскими перевозками, но и водителями спецтехники на горнообогатительных комбинатах, на так называемых открытых разрезах. Там, где по спиральным трассам ходят 100 и 200-тонные самосвалы. В данном случае работа водителей этих самосвалов схожа по монотонности с работой водителей железнодорожных составов, гоняющих составы в районы Крайнего Севера или на Дальний Восток. Поэтому очень актуально для них применение какой-то техники, которая не будет давать водителям самосвалов засыпать. В связи с этим мы начинаем поставлять наши приборы в Татарстан.

Сейчас «Нейроком» выпускает «Vigiton-DW» в двух вариантах: для профессионалов, то есть водителей пассажирских автобусов и грузовых автомобилей, и для любителей – простых автомобилистов. Вариант для любителей – просто браслет, который сообщает водителю, что он вошёл в то состояние, которое угрожает его безопасности и безопасности пассажиров. А вариант для профессионалов более сложный, соединяется с системой безопасности транспортного средства, может сам остановить автомобиль, а также отправляет сообщение диспетчеру, что водитель находится в таком состоянии, при котором не может адекватно реагировать на ситуацию на дороге. Всё это уже серийно выпускается и может уже завтра поставляться в любую точку России, в том числе в Крым.

– Если будет нужно, мы готовы организовать филиал «Нейрокома» или наше представительство в Крыму, – уверяет В.В. Дементиенко. – Но вряд ли сейчас нужны будут такие объёмы нашей продукции там. Думаю, в ближайшее время эти объёмы будут соизмеримы с теми, которые идут на обеспечение всей России. А для того, чтобы их обеспечить, нам достаточно того, что обеспечивает непосредственно наше предприятие. Другой разговор, что необходимы будут сервисные центры «Нейрокома». У нас налажена сервисная служба по всей России, значит, появится она и в Крыму.

ЗАО «НЕЙРОКОМ»
111250, г. Москва, а/я 17, ул. Красноказарменная,
д.15, стр. 1
тел.: +7 (495) 640 7671
+7 (495) 362 7121
e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.neurocom.ru