ООО «ДОРПРОЕКТРЕСУРС»

ООО «ДОРПРОЕКТРЕСУРС» ГАРАНТИРУЕТ выполнение всех проектных работ на самом высоком уровне качества. Именно это обеспечивает нам поддержание долгосрочных отношений со всеми  заказчиками и партнерами.

ООО «Дорпроектресурс» организовано в 2001 году. 

Первые пять лет, с 2002 по 2007 год, мы выполняли преимущественно небольшие проекты реконструкции и капремонтов отдельных участков автодорог общего пользования и мостовых сооружений. С ростом производственных возможностей и квалификации персонала наши профессиональные предпочтения расширялись. В 2008-2009 годах мы приняли участие в проектах создания первых в России платных автодорог федерального значения, которые реализовывались на основе государственно-частного партнерства - ГЧП. Работали в качестве технического консультанта концессионеров на участке км 1 5 - км 33 магистрали М-1 «Беларусь» Москва - Минск. Занимались корректировкой проекта по двенадцати мостовым сооружениям на участке км 29 - км 58 автодороги М-10 «Россия» Москва - Санкт-Петербург  В 2009-2010 годах нашими специалистами запроектирована уникальная горная автомобильная дорога высшей категории сложности для транспортного обеспечения олимпийских стадионов, горнолыжного и биатлонного, в районе Красной Поляны. Кроме того, на территории Олимпийского парка в Сочи нами разработаны оригинальные проекты пяти пешеходных путепроводов длиной по 400 метров и шириной пешеходных зон по 10 метров каждый   В 2010г. в рамках программы «Урал Промышленный - Урал Полярный» мы приступили к разработке рабочей документации одного из самых крупных в стране инфраструктурных транспортных проектов государственно-частного партнерства - новой железной дороги «Салехард - Надым». На железнодорожной магистрали протяженностью 354 будут построены 48 мостовых сооружений общей длиной 7,8 км, 358 водопропускных труб протяженностью 5,7 км, три узловых вокзальных комплекса, 29 разъездов и полный комплекс соответствующих инженерных систем. И все это в крайне сложных климатических, гидрологических и грунтово-геологических условиях высокотемпературной островной вечной мерзлоты Крайнего Севера. На основе разработанной нашими инженерами концепции и обоснования инвестиций на условиях ГЧП мы начинаем работу над проектом по реконструкции международного аэропорта в Брянске. С 2012 года осваиваем новый для себя вид деятельности - комплексное проектирование объектов гидроэнергетики, в том числе гидроэлектростанций. Таким образом, наша компания сегодня успешно трудится не только в интересах автодорожной отрасли, но и в области комплексного проектирования крупных инфраструктурных транспортных объектов в целом. Указанные обстоятельства накладывают особую ответственность на нас, проектировщиков, требуют максимальной концентрации инженерной и творческой мысли. И мы с гордостью можем отметить, что нам удается все это совмещать. В современных конкурентных условиях проектная организация не имеет перспектив на будущее, если она не ориентирована на разработку новых, оригинальных конструктивно- технологических решений и оптимизацию апробированных ранее.

Мы «заряжены» на поиск новых и более эффективных решений, что является одним из главных преимуществ нашей научно-практической деятельности. Примером нестандартного, а возможно, и уникального конструктивного подхода, примененного впервые не только в России, но и в мире, может служить искусственный серпантин - спиральная эстакада на горной автодороге в Красной Поляне. Учитывая достигнутую производственную многоплановость, очередным шагом в сторону расширения корпоративных приоритетов ООО «Дорпроектресурс» выбрана особая профессиональная стратегия. Ее краткая суть заключается в том, что вместе со своими стратегическими партнерами мы создаем отдельные профильные самостоятельные юридические лица, которые ориентируем на реализацию конкретных долгосрочных инфраструктурных проектов.   Именно такую стратегию мы реализуем для проектирования и строительства «под ключ» каскада высокогорных ГЭС в Республике Эквадор, где Россия выступает в качестве главного инвестора. Подобный альянс значительно повышает возможности исполнителей на всех стадиях воплощения проектов и в широком диапазоне: от проработки инвестиционных предложений и технико-экономических обоснований до разработки рабочей документации, строительства объектов, монтажа оборудования и выполнения пуско-наладочных работ, координации и авторского надзора. Другим крупным проектом ГЧП с нашим участием является развитие инфраструктуры Пензенского НПХЗ. В нее входят 95 км автодорог - промышленных, внутриплощадочных и общего пользования, 72 км двухпутных электрифицированных железнодорожных линий, четыре нитки нефтепродуктопроводов по 280 км каждая, речной нефтеналивной терминал в Саратове и два города-спутника на 25 и 15 тысяч жителей. Наряду с развитием существующих региональных структурных подразделений в Смоленске, Орле, Воронеже, Санкт-Петербурге и Мурманске, в наших ближайших планах создание филиалов в Саратове, Волгограде и Пензе. Мы и дальше ориентированы работать так, чтобы разработанные нами проекты были выполнены на высоком профессиональном уровне, обладали максимальной степенью технической надежности и экономической эффективности, экологической безопасности и много лет исправно служили людям. Мы знаем, что данный путь не всегда легкий, но он, безусловно, правильный и благодарный.   Именно за ним будущее, а значит, и перспектива развития нашего предприятия.

Генеральный директор Костяев Евгений Алексеевич,
Заслуженный строитель Российской Федерации,
Почетный дорожник России, кандидат технических наук

Центральный офис в Москве:
121357, Москва, Верейская ул., д.29, стр.154, оф.43
тел: 8 (495) 988-17-01; 8 (495) 988-17-02
e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.exacto.ru