РАЗРАБОТКА ПЕСЧАНЫХ КАРЬЕРОВ – ДЕЛО НЕПРОСТОЕ

Помните, в фильме «Волга-Волга» водовоз пел: «Без воды – нам ни туды и ни сюды». Если бы это был не водовоз, а строитель, то он пел бы: «Без песка нам – ни туда и ни сюда». Похоже, что именно такую песенку скоро придётся петь многим нашим строителям. О трудностях разработок песчаных карьеров нашему журналисту рассказала генеральный директор Ольга Ивановна АБРАМОВА.

 

– Ольга Ивановна, ваша компания ведь уже не первый год на строительном рынке. Трудно было начинать?

– Становление ООО «Дорстройсинтез» пришлось на сложные 90-е годы. Начинать пришлось буквально с нуля: без стартового капитала, с техникой, арендованной с большим трудом. Но разработка первого песчаного карьера на территории совхоза «Снегири» в Истринском районе позволила нашему предприятию самому встать на ноги и помочь угасавшему животноводческому хозяйству сохранить поголовье уникальной породы горбатых коров. Очень кстати пришлось и начавшееся в это время строительство Московской кольцевой автодороги – «Дорстройсинтез» стал одним из крупнейших поставщиков песка для МКАД.

Потом были другие карьеры и другие объекты – предприятие участвовало в  строительстве дорог и зданий в новом столичном микрорайоне Куркино, поставляло песок для бетонных заводов. Сегодня компания занимается рекультивацией карьера «Никольский» в Дмитровском районе, ведёт гидродобычу песка на новом месторождении в Раменском районе и участвует в строительстве объездной дороги вокруг города Жуковский.

– Сейчас что-то изменилось, у вас увеличился технопарк, ведутся более масштабные разработки?

– В настоящее время производственные мощности компании позволяют ей вести разработки месторождений открытым способом в объёме до 1 млн. куб. м в год. Фирма располагает экскаваторами, бульдозерами, автотранспортом и другой собственной техникой, обеспечивающей качественную работу в самых сложных условиях. Основной же капитал предприятия – это штат высококвалифицированных, опытных инженерно-технических работников (геологи, маркшейдеры, горные инженеры) и рабочих-механизаторов, в основном с опытом работы на Крайнем Севере по разработкам золотоносных месторождений.

Вести широкомасштабные разработки мы бы хотели, и могли… Если бы не препоны.

– Что вы имеете в виду?

– Понимаете, у многих довольно примитивное представление о добыче полезных ископаемых, когда заходит речь о песчано-гравийных смесях (ПГС). Это касается не только простых обывателей, но, к сожалению, и административных работников. Ведь песок с Луны не привезёшь, его надо извлечь из земли. Это процесс неизбежный. Значит надо копать, извлекать, вывозить, а потом проводить рекультивацию, чтобы не оставлять после себя лунный ландшафт. Наш труд тяжёлый, и никакие сверхприбыли мы не получаем…

Прежде чем начать добычу полезных ископаемых, в том числе песка, проводится разведка месторождения. При разработке грунта добыча идёт селективно – нужно убрать прослойки глины, супеси, камней и т.д.; в отдельное место вывозится пустая порода. Это погружение ниже и ниже, для чего делается специальный забой, определённые уступы. Все работы контролируются специальными государственными комиссиями.

Так вот, чтобы разработать какое-то месторождение, правильно его освоить, забрать нужные полезные ископаемые и потом рекультивировать, нужно большое количество специалистов различного профиля. И за этот нелёгкий труд мы никогда не выставляем заказчикам заоблачные цены. По закону мы, как и все юридические лица, должны платить налоги, к которым ещё прибавляется налог на пользование недрами. Всё это, самой собой, отражается на стоимости поставляемого нами песка. И выходит, что песок у нас дороже, чем у тех фирм, которые добывают его нелегально, ведь смета у заказчиков строительства формируется, как правило, низкая. Очевидно, что упор делается на нелегальную добычу песка, позволяющую уйти от налога.

–  Неужели так сложно в наше время получить лицензию на разработку песчаных карьеров?

– Очень сложно. Сейчас лицензии разделили: должна быть лицензия на разработку и лицензия на разведку. Появилось много разных инстанций, которые нужно пройти и получить у них разрешение. В результате, насколько мне известно, за последние два года ни одна компания в Московской области лицензии на разведку песчаных карьеров не получила. Я вам приведу один пример. Рядом с нами строят мост и дорогу. Нужен песок. Тендер выиграла одна из организаций, которая и строит сейчас эту дорогу. Ясно, что строительство стоит в государственном плане, на него выделены средства из госбюджета, сроки, соответственно, уже утверждены. На чём спотыкаются строители – нужен песок, а его нет. Есть организации, которые тут же рядом могут этот песок доставить, но у этих организаций нет соответствующей лицензии, и они ведут нелегальную разработку. И что здесь получается: этим нужно сдать дорогу, а те сидят без работы. Пока нет «вперёд смотрящих», одни, получается, просто воруют песок, то есть добывают его без лицензии, для того, чтобы вторые могли вовремя выполнить госзаказ – достроить дорогу и мост. Но это же всё до поры до времени. Может месяц-полтора, пока не появились представители  тех самых «вперёд смотрящих». Приезжают на место строительства и задают вопрос: «Где вы берёте песок?». «А вот оттуда берём»,- отвечают им. Представители наблюдающих органов приезжают туда и выясняют, что песок добывается без лицензии, то есть нелегально. И тут уже процесс идёт уголовный, одни не имели права этот песок добывать, другие – его использовать при строительстве. Дело заведено, те, кто следит – получают звёздочки, те, кто должен был дать и не дал лицензию – вообще в стороне, о них даже не вспоминают. В результате отвечают те, кто пытался выполнить госзаказ, любым путём. Мы знаем, какие планы есть у правительства: строить дороги, расширять территорию Москвы. Без строительных материалов, без того же самого песка, эти планы не реализуешь. Почему же тогда существует тормоз, при получении лицензий на эти разработки? Почему правительство не обратит внимания на то, чтобы облегчить получение лицензий на разработку природных месторождений? Почему бы не перейти на систему «единого окна», чтобы мы могли прийти, сдать все необходимые документы, а потом просто получить нужную лицензию?

– И как в такой ситуации вы оцениваете перспективы дальнейшего развития компании?

– Для нас трудиться – это жизненная необходимость. Мы всегда готовы предоставить песок туда, где в нём нуждаются. Надеемся, что правительство всё же обратит внимание на наши проблемы и поможет нам в устранении административных барьеров. Так что думаю, перспективы всё же у нас хорошие.

 

Лилия Золотарёва,                                                                 

Оксана Чупахина

 

ООО «Дорстройсинтез»

125222, г. Москва, 

пер. Уваровский, д. 3

тел.: 8 (495) 754 7273, 759 9425

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

www.zven.biz


ПРЕДЛОЖЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ от журнала ТОЧКА ОПОРЫ

Предложение о сотрудничестве


Приглашаем вас принять участие в публикации интервью / статьи / новости о вашей компании в номерах российского делового журнала ТОЧКА ОПОРЫ.

Если вы хотите:

  • достойно представить свой бизнес;
  • сообщить о новых направлениях вашей деятельности;
  • заявить о себе как о преуспевающем игроке на рынке;
  • поделиться успехами, достижениями, опытом;
  • найти потенциальных покупателей своей продукции;

то мы будем рады вам помочь!

Закажите размещение в печатной версии журнала ТОЧКА ОПОРЫ, и ваша статья БЕСПЛАТНО появится на страницах электронной версии. А это значит, что о вашей компании узнает огромное количество интернет-пользователей и ваших потенциальных покупателей!

Также мы предлагаем:

  • Размещение баннерной рекламы на сайте;
  • Размещение вашей статьи/новости в ежедневной новостной рассылке с количеством подписчиков 17 тыс.
  • Размещение вашей новости/статьи/заметки/интервью/видеоинтервью на сайте

РЕКЛАМА В ЖУРНАЛЕ

РЕКЛАМА НА САЙТЕ

АРХИВ ЖУРНАЛА

№290 Февраль 2024
тема: строительство

 

22032024 помним