+7 (495) 744 8688
ЭКОШЕЛЬФ-БАЛТИКА: ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ
Сегодня, в связи с увеличением объёмов перевалки нефтепродуктов, аварийные ситуации с загрязнением акватории происходят крайне Часто. Последствия разлива нефти на акваториях носят экологически тяжёлый характер. Во избежание экологических катастроф необходимо иметь на вооружении как соответствующие знания, так и специальную технику.
О современных возможностях аварийно-спасательных служб корреспондент журнала ТОЧКА ОПОРЫ побеседовала с генеральным директором компании «Экошельф-Балтика» Владимиром Александровичем Стрижиковым.
– Владимир Александрович, расскажите об основных направлениях деятельности компании «Экошельф-Балтика».
– «Экошельф-Балтика» – это профессиональное аварийно-спасательное формирование, основным направлением деятельности которого является решение комплекса вопросов обеспечения экологической безопасности и ликвидации аварийных разливов нефти. Мы оказываем полный спектр услуг, связанных с ликвидацией разлива нефти и нефтепродуктов на внутренних водах Российской Федерации. Также мы обеспечиваем необходимым оборудованием для сбора нефти компании, которые специализируются на добыче и транспортировке нефтепродуктов (в соответствии с действующим законодательством РФ), осуществляем разработку и производим оборудование для ликвидации разливов нефти, проводим консультирование по вышеупомянутым вопросам.
– Каковы возможности вашей компании в решении задачи минимизации рисков при разливах нефти?
– В решении задачи минимизации рисков от возможных разливов нефтепродуктов первоочередное значение имеют скорость и качество ликвидации произошедших разливов нефти на объектах. И здесь большое значение имеет уровень квалификации персонала. Поэтому все сотрудники компании проходят обязательную аттестацию, имеют соответствующий класс спасателя. Оперативность и высокий уровень работы спасателей во многом обеспечивается и большим парком современной нефтесборной техники, находящейся в резерве «Экошельф-Балтика». Причём грамотная техническая экс-плуатация нефтесборной техники в этом случае не только гарантирует высокое качество реагирования на разливы нефтепродуктов, но и сохраняет дорого-стоящее оборудование в рабочем состоянии на долгие годы. Регулярно на РПК-Высоцк «ЛУКОЙЛ-II» проводятся тренировочные учения по ликвидации последствий нефтеразлива, как в летний, так и в зимний период времени.
– Каким оборудованием располагает компания «Экошельф Балтика» на сегодняшний день?
– В настоящий момент «Экошельф-Балтика» имеет в резерве следующие технические средства:
– сорбент «ВИВАН»,
– устройства распыления сорбента «УРС-3.5» и «УРС-20»,
– нефтесборное устройство «ЭКШ-3» – скиммер для сбора светлого топлива (дизтопливо, масляная плёнка),
– маломерные суда-нефтесборщики серии «ЭКО» для сбора наплавного мусора, нефтепродуктов на мелководье, озёрах и внутренних водах.
Кроме того, мы являемся официальным дилером всемирно известной компании LAMOR Cor-poration Ab, выпускающей оборудование для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
– Каковы основные характеристики нефтесборного устройства «ЭКШ-3»?
– Мобильные группы реагирования ЛРН часто сталкиваются с трудностями сбора тонких нефтяных плёнок, особенно при сборе дизельного топлива. Существующие скиммеры для лёгкого топлива либо берут слишком много воды (пороговые), либо тяжелы и громоздки (центробежные и ленточные). При этом высокая производительность скиммера практически не имеет значения, так как при сборе тонких плёнок с поверхности воды скиммер не может быть использован на полную мощность.
На передний план в таком случае выходят возможности минимизации сбора воды и чистота сбора.
Нами разработан недорогой нефтесборщик «ЭКШ-3» для тонких плёнок на основе специальной ткани, мгновенно впитывающей нефтепродукты и совершенно не впитывающей воду. Эта особенность тем более важна, что волнение (в разумных пределах) не влияет на качество собираемой смеси (в отличие от пороговых скиммеров). Кроме сбора тонких нефтяных плёнок методом впитывания, скиммер способен работать по нефтепродуктам любой вязкости, а при уменьшении угла наклона транспортёра – может собирать мусор. Скиммер актуален в применении при сборе в статическом и динамическом режимах.
В статическом режиме он эффективен, например, при сборе из ледовой майны при ликвидации нефтеразлива в прибрежной полосе, на мелководье и в труднодоступных местах побережья, при сборе с катера или гребной лодки под причалами, с невысокого причала (высотой не более 1,5м).
В динамическом режиме (в движении) с использованием двух лент для прохода потока воды – как основной сборщик для катамаранов типа ЭКО-2, ЭКО-4, ЭКО-6, а также в составе траловой системы небольших катеров реагирования типа КС.
Скиммер получился лёгким (45кг), удобным и многофункциональным. Впитывающая способность материала – 6 литров на погонный метр – позволяет собирать 20 литров за оборот ленты.
В ручном режиме сбора – при вращении 5 оборотов в минуту – номинальная производительность составит порядка 6м3 час. Это достаточная производительность применительно к сбору относительно тонких нефтяных плёнок.
В режиме гидропривода скиммер работает от силового агрегата (бензинового или дизельного) с использованием шламового или вакуумного насоса. Производительность скиммера может достигать 20м3/час.
– Расскажите подробнее о нефтемусоросборщиках «ЭКО»?
– Это серия универсальных нефтемусоросборщиков: «ЭКО-2», «ЭКО-3», «ЭКО-4», «ЭКО-5», «ЭКО-6», разработанная по соб-ственным проектам компании. Самоходные понтоны производства «Экошельф-Балтика» приспособлены как для регулярной работы с боновыми заграждениями на акватории портов и нефтяных терминалов, так и для быстрой доставки сборных комплексов на необорудованный берег для его очистки. Эти суда максимально удобны для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов с поверхности воды. Комплектуются подвесными моторами Mercury*. Транспортируются к месту аварии на автомобильном полуприцепе в разобранном виде. Собираются на месте. Предусмотрена возможность установки моторов различной мощности – от 40 до 90л.с., по желанию заказчика.
«ЭКО-2» представляет собой стальной разборный катамаран с подвесным мотором. Он предназначен для обслуживания нефтяных терминалов и ликвидации разливов нефти в портах, на закрытых морских и речных акваториях. «ЭКО-2» осуществляет сбор нефтепродуктов и замазученного мусора с поверхности воды; операции с боновыми заграждениями; буксировку дополнительных ёмкостей для сбора нефтесодержащих вод (работа с несамоходным модулем «ЭКО-3»); распыление сорбента «ВИВАН».
«ЭКО-2» поставляется со скиммером LAMOR «Bow Col-lector 3750», имеющим самую большую ширину захвата нефтяного пятна – 3,5 метра, а также со скиммером «ЭКШ-3» для светлых нефтепродуктов.
«ЭКО-3» представляет собой стальной составной понтон с площадью рабочей палубы 22м2, предназначен для сбора в танки нефтесодержащих вод, доставки нефтесборного оборудования и боновых заграждений постоянной плавучести (до 300м) к месту аварии.
Оснащённость носовой аппарелью позволяет производить разгрузку оборудования, непосредственно на необорудованный берег.
В комплекте с «ЭКО-2» или «ЭКО-4» представляет собой усовершенствованный нефте-сборный комплекс, разработанный для обслуживания нефтетерминалов, работы в портах, на реках и озёрах.
«ЭКО-4» представляет собой стальной складной катамаран с подвесным мотором – специально разработанная конструкция катамарана с быстроразъёмными соединениями корпусов позволяет в кратчайшие сроки сложить судно, погрузить на трейлер или бортовой полуприцеп, без снятия мотора и скиммера, и оперативно перебросить его на место аварии. Предназначен для ликвидации аварийных разливов нефти в портах, на закрытых морских и речных акваториях. Выполняет сбор нефтепродуктов, замазученного и наплавного мусора с поверхности воды; операции с боновыми за-граждениями; буксировку дополнительных ёмкостей для сбора нефтесодержащих вод (работа с несамоходным модулем «ЭКО-3»); распыление сорбента «ВИВАН». «ЭКО-4» поставляется со скиммером «ЭКШ-3», вкладываемым в ковш (возможен вариант комплектации LAMOR «Minimax 10» или LAMOR Bow Collector 3750).
«ЭКО-5» представляет собой стальной плоскодонный катер малого размера с кормовым туннелем и подвесным мотором. Площадь рабочей палубы 11м2. Предназначен для ликвидация аварийных разливов нефти на закрытых и открытых морских акваториях. Удобен при работах на городских речных акваториях с низкими мостами. Его основные задачи – сбор нефтепродуктов и замазученного мусора с поверхности воды и распыление сорбента «ВИВАН».
Более компактные размеры позволяют погрузить катер на спасательное судно и доставить его к месту разлива. Комплектуется скиммером LAMOR Bow Collector 2C с шириной захвата
3 метра.
«ЭКО-6». Корпус судна выполнен из алюминиево-магниевого сплава, стойкого к морской воде. Такой выбор материала позволил значительно снизить вес судна и его водоизмещение порожнем. Главной отличительной особенностью является грузоподъёмность судна по жидкому грузу, которая составляет
1 550кг.
«ЭКО-6» приспособлен к работе в составе бригад быстрого реагирования на разливы, в том числе и при волнении, имея снаряженный вес 1 800кг, пригоден для быстрой переброски к месту разлива на прицепе для перевозки катеров. В задачи судна входит сбор нефтепродуктов и замазученного мусора с поверхности воды, буксировка боновых линий, распыление сорбента «ВИВАН».
Судно обладает хорошей остойчивостью, высокой конструктивной непотопляемостью, повышенной мореходностью. Нефтесборная система формируется на базе оборудования фирмы LAMOR Corporation Ab и фактически является встроенной (bult-in) системой, защищённой от волнового воздействия корпусами понтонов. Благодаря чему «ЭКО-6» может использоваться для работы в качестве бортового катера спасательного судна, катера быстрого реагирования спецподразделений, мореходного бортового скимера, опускаемого с подветренного борта судна при работе в штормовых условиях.
– Где в настоящее время задействованы основные силы компании?
– С момента ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса РПК-Высоцк «ЛУКОЙЛ-II» производим работы по обеспечению безопасного проведения погрузо-разгрузочных и бункеровочных операций с целью предотвращения разливов нефте-продуктов, устранения последствий аварийных разливов и сбору наплавного мусора на акватории в зоне ответственности нефтепорта. Осуществляем мониторинг экологической обстановки в зоне ответственности нефтепорта, обеспечиваем безопасность при подходе и бункеровке танкеров-накопителей, постановку боновых заграждений, замер глубин, а также иные работы по соглашению с РПК-Высоцк «ЛУКОЙЛ-II». Подразделение базируется в г.Высоцк.
При обслуживании нефтепорта задействованы следующие силы «Экошельф-Балтика»:
– морской спасательный буксир «АГЛАЯ»;
– нефтесборная баржа «Спрут-1»;
– нефтемусоросборщики«ЭКО-21» и «ЭКО-22», используемые в качестве бонопостановщиков и носителей нефтесборного оборудования LAMOR Bow Collector и Minimax 10;
– рабочий катер «ЭКОШЕЛЬФ».
Профессиональное аварийно-спасательное формирование ООО «Экошельф-Балтика» готово на своей производственной базе изготовить вышеуказанное оборудование заинтересованным лицам и компаниям.
Спецкор Светлана ЯКИМЧУК
ООО «Экошельф-Балтика»
199106, г. Санкт-Петербург,
пл. Морской Славы, д. 1, офис 6121(БЦ в здании
Морского вокзала)
тел.: 8 (812) 346 7863
тел./факс: 8 (812) 346 7862
е-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
