КОГДА ОСТРО СТОИТ ПРОБЛЕМА ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ

В последнее время часто приходится слышать, что в России «угробили» производство подшипников, а зарубежные поставки этой продукции нам перекрыли. Нет поставок – значит, надо производить своё! В России уже много лет действует ООО «ПИК «Диад», специализирующееся на разработке, проектировании  и  изготовлении  подшипников скольжения для компрессоров, насосов, турбин и электродвигателей. Об инновационных разработках предприятия рассказывает нашему корреспонденту генеральный директор компании Артём Анатольевич ФИРСОВ.

– Артём Анатольевич, что из продукции вашей компании пользуется наибольшим спросом?

– Мы выпускаем широкий ассортимент подшипников скольжения – от маслозаполненных с фиксированной геометрией до подшипников с гидродинамическими самоустанавливающимися сегментами. И мы первая в России компания, которая начала производить подшипники скольжения с применением высокотемпературного баббита в соответствии с мировыми стандартами. Помимо этого, мы давно и успешно занимаемся применением антифрикционного материала РЕЕК, позволяющего уйти от баббита. У РЕЕК намного лучше эксплуатационные характеристики, прежде всего по максимальной рабочей температуре и удельному давлению, допускаемому на подшипник.

– Работаете ли вы по программе импортозамещения?

– Да, импортозамещение – это для нас сейчас одно из основных направлений деятельности компании. Мы имеем возможность выполнить замену подшипников скольжения иностранного производства с применением необходимых материалов (высокотемпературного баббита), подтверждённых расчётом, как с обратным инжинирингом, так и методом изготовления по имеющейся технической базе. Во втором случае изготовление ведётся на основе технической рабочей документации иностранного изготовителя подшипников с применением отечественных материалов, специально подобранных и разработанных нашими специалистами, отвечающих всем техническим требованиям, – геометрические размеры, характеристики материала, несущая способность, максимальные температуры работы.

– Какие особенности приходится учитывать при импортозамещении подшипников иностранного производства?

– Есть два особо важных аспекта. Первый – это применение высокотемпературных баббитов иностранными производителями. Применяемые в РФ баббиты Б-83, Б88 не способны обеспечить надёжную работу подшипников при температурах более 90-95 °С, и соответственно их нельзя применять при импортозамещении большинства иностранных подшипников. Мы используем высокотемпературный баббит ПФ-140 – прямой аналог баббитов, применяемых иностранными производителями.

Второй аспект – методы измерения при проведении обратного инжиниринга. Допуски при изготовлении рабочей геометрии подшипника точнее, чем у 3D-сканера, поэтому поймать правильную геометрию при 3D-сканировании практически невозможно. Мы подбираем рабочую геометрию подшипника на основании выполненных расчётов работоспособности подшипника.

– Расскажите, пожалуйста, об антифрикционном материале РЕЕК?

– РЕЕК(ПЭЭК) – это современный материал – полиэфирэфиркетон, наполненный углеволокном. Нанесение покрытия из материала РЕЕК на рабочие поверхности подшипников скольжения по специальной технологии позволяет получать изделия с улучшенными эксплуатационными характеристиками по сравнению с подшипниками с баббитовым покрытием. Технология нанесения полимерного материала на основе полимера полиэфирэфиркетона (РЕЕК) позволяет создавать подшипники с существенно улучшенными физическими и трибологическими свойствами по сравнению с классическим баббитом. Такие подшипники хорошо работают в пограничных условиях масляного голодания или «всухую», не нанося при этом механических повреждений на шейках вращающихся роторов в виде задиров, наволакивания и других дефектов, что позволяет уберечь дорогостоящие механизмы от ремонта или замены. А благодаря простоте конструкции эти подшипники легко (без доработки) устанавливаются в штатные места вращающихся механизмов.

– Благодарю вас, Артём Анатольевич, за интересный рассказ о продукции вашего предприятия.

ПИК «ДИАД»

143006,МО, г. Одинцово,

ул. Транспортная, д. 2, пом. 25

тел.: +7 (495) 226 0650

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

www.pik-diad.ru