МОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС КОНТРОЛЯ ПДД ПАРКРАЙТ-С ДЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ

Для обеспечения задач безопасности на дорогах России в начале 2025 года была одобрена Федеральная целевая программа (ФЦП) по единому оснащению средствами автоматического контроля дорожного движения подразделений МВД РФ во всех федеральных округах. Ранее, в 2025 году, в рамках ФЦП были поставлены на боевое дежурство 148 комплексов «ПаркРайт-С» в подразделения ГАИ в ЦФО и ДФО.

После запуска Целевой программы и подведения предварительных результатов работы было принято решение о её дальнейшем развитии. Причём, безотлагательно. Во многих регионах полностью отсутствуют мобильные системы контроля скорости. Таким образом, в апреле 2026 был проведён новый конкурс для развития Программы. В результате был заключён новый контракт на создание дополнительных 261 комплекса «ПаркРайт-С». Позже, уже в июле, конкурс был расширен и дополнен ещё 239 системами. Таким образом, общее количество новых комплексов «ПаркРайт-С», которые начнут патрулирование на дорогах России в конце 2026 и начале 2027 года, составит 500 экипажей.

Система «ПаркРайт-С» отличается продуманной эргономичностью, простотой настройки и автоматизацией функций. Находясь внутри салона транспортного средства, она надёжно работает и не подвергается внешнему уличному воздействию. Уникальность системы состоит в её разносторонних возможностях – она способна одновременно контролировать скоростной режим, следить за парковочными зонами и проводить розыск автотранспорта по базам.

Система «ПаркРайт» стала уникальной после добавления функции контроля скоростного режима. Вследствие этого в название комплекса был добавлен префикс «С», что означает «скорость». Ранее прибор мог контролировать только парковки, что существенно снижало возможности его применения. Первые комплексы «ПаркРайт-С» прошли апробацию на дорогах Казахстана. Уже тогда стало ясно, что три важных условия будут выгодно отличать эти комплексы. Во-первых, малозаметность – все компоненты системы находятся внутри автомобиля и имеют миниатюрные размеры. Во-вторых, отсутствие радара. Это также является достоинством, так как система не определяется радар-детекторами других участников движения, а радиочастотное излучение не влияет на здоровье инспекторов, работающих с комплексом. В-третьих, контроль скорости может осуществляться как стационарно, так и в движении, как спереди патрульного экипажа, так и позади него. И днём, и ночью.

Узнать патрульный автомобиль с умной камерой можно по восьмиугольному корпусу объектива за лобовым стеклом и инфракрасному прожектору на крыше, около балки спецсигналов.

Технически «ПаркРайт-С» умеет выявлять и фиксировать следующие нарушения ПДД:

• превышение скорости;
• правила остановки и стоянки;
• выезды на обочину;
• выезды на полосы общественного транспорта.

Комплекс «ПаркРайт-С» проводит измерение скорости не радарным способом, а по видеоизображению. Мобильная система определяет скорость автомобилей, двигаясь в транспортном потоке. При этом, скорость измеряется не только у попутных автомобилей, но и у встречного транспортного потока. Все нарушения скорости фиксируются через определение зон действия дорожных знаков. Эта функция реализована на основе данных ГЛОНАСС/GPS-приёмника, входящего в состав комплекса. Зоны заранее размечаются в виртуальной карте программы «ПаркРайт» и автоматически «включаются» при проезде патрульного экипажа через них. Используя специально разработанный программный алгоритм, комплекс учитывает скорость движения самого патрульного автомобиля и компенсирует её при измерении и определении скорости других транспортных средств. Существует вариант стационарного применения системы, когда патрульный автомобиль контролирует транспортный поток, стоя на обочине трассы. Кроме этого, есть возможность подключить второй видеоблок, который устанавливается на заднем стекле патрульного экипажа. Это даёт возможность контролировать скорость автотранспорта двумя разнонаправленными видеоблоками через лобовое и заднее стёкла патрульного автомобиля как в движении, так и стоя у обочины дороги.

Ещё есть важная функция, которая помогает искать угнанные машины. Такие камеры могут сканировать все госномера автомобилей в потоке. Все распознанные номера проверяются по базе розыска, а у припаркованных машин может пробиваться факт оплаты парковки.

Ключевых отличий от стационарных и передвижных камер несколько:

• контроль может происходить и стационарно, и при движении патрульного автомобиля;
• комплекс анализирует движение в двух направлениях в любое время суток благодаря инфракрасному модулю;
• распознаются номера 94 стран и все типы номеров России;
• скорость измеряется на основе анализа видеоряда, то есть радар-детектор или навигатор о системе не подскажет.

Так как система мобильна, то её применение значительно эффективнее, чем целая группировка стационарных дорожных камер. Это является решающим аргументом для многих регионов, где бюджет ограничен, при этом есть много дорог, не имеющих сопровождающего электропитания, которое нужно для работы дорожных камер. Все эти особенности обосновали выбор системы для реализации ФЦП, проведение которой запланировано до 2030 года. За это время встанет на дежурство около 3000 патрульных экипажей с мобильными системами контроля ПДД на борту. Фактически «ПаркРайт-С» станет незаменимым рабочим инструментом для патрульных экипажей ГАИ.

Сергей Владимирович КУСОВ,
руководитель отдела пропаганды

ООО «Технологии Распознавания»
107023, г. Москва,
ул. Электрозаводская, д. 24
тел.: (495) 785 1536
e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
www.recognize.ru