В январе этого года правительством России были чётко обозначены цели безопасности дорожного движения – сократить число погибших в ДТП практически до нуля к 2030 году. Может ли вообще смертность на дорогах  стать нулевой – это вопрос открытый.

В последнее время усилилась полемика вокруг работы автоматических комплексов фотовидеофиксации, контролирующих движение на дорогах России. Многие, от таксиста до депутата, высказывают своё мнение о том, как следует контролировать дорожное движение и проводить надзор за соблюдением ПДД.

В условиях затяжных эпидемиологических ограничений любая выставка становится знаковой. Не стала исключением недавно состоявшаяся выставка-конференция «ИТС регионам. Калуга». На ней демонстрировались новые разработки в управлении автотрафиком. 

Специалисты компании «Технологии Распознавания» провели тестирование возможности идентификации автомобильных регистрационных знаков нового образца в работе комплекса фотовидеофиксации «АвтоУраган-ВСМ2».

Начальник УГИБДД по Москве Виктор Коваленко анонсировал планы по увеличению группировки автоматических видеосистем фиксации нарушений ПДД. Сейчас на дорогах Москвы работает 1,45 тыс. стационарных камер («Стрелки», «АвтоУраганы» и т. д.) и 420 мобильных («ПаркРайты») для фиксации нарушений парковки.

Крылатая фраза о двух бедах России – дураках и дорогах – уже оскомину у многих набила. Вот ведь строят уже и у нас прекрасные трассы, особенно федерального значения, и отчитывается правительство о сданных километрах новых или капитально отремонтированных дорог, а всё равно люди, живущие во многих городах и сёлах России, жалуются,  что у них по дорогам 9 месяцев в году не пройти, не проехать.

В России стремительно растёт количество скоростных автомобильных дорог, и, как следствие, соблюдение и контроль скоростного режима является особенно важной и приоритетной задачей. 

Российская компания-разработчик «Технологии Распознавания» анонсировала новую функцию в своём широко известном комплексе фотовидеофиксации «АвтоУраган». Теперь система «АвтоУраган» способна уверенно классифицировать в транспортном потоке автомобили определённого типа. Новый инструмент позволит получать больше информации об автомобилях.

Широко известно, что рост мощности компьютерного железа достиг определённого потолка, и ожидать новых прорывных технологий не приходится. Вместе с тем существует целый ряд прикладных задач, для решения которых требуются колоссальные вычислительные ресурсы.

В России все начинания стартуют в больших городах, проходя через Москву, Санкт-Петербург и города-миллионники и уже потом транслируются в регионы. Причём такой продукт или технология, пройдя через горнило крупного города, приобретает исключительную жизнестойкость. А их дальнейшая апробация в регионах уже проходит менее проблемно, так как все возможные ошибки и недочёты учтены.

Совсем недавно казалось, что системы фотовидеофиксации достигли максимума в своём развитии, но разработчики снова создают удивительные вещи. В этом году в лаборатории компании «Технологии Распознавания» был разработан новый передвижной прибор, позволяющий измерять скорость автотранспорта на любом участке автотрассы.

За последние несколько лет количество ДТП на дорогах России неуклонно сокращалось. Вместе с уменьшением числа аварий понижалась статистика количества погибших и пострадавших от столкновений автотранспорта. Так, за последние 6 лет (с 2013 до начала 2019) количество зарегистрированных за год ДТП снизилось с 204068 до 119394.

Так сложилось, что видеоконтроль на дорогах является одной из острейших тем в нашем обществе. Поэтому все новинки в области дорожной безопасности привлекают к себе внимание и становятся темой для активных обсуждений. Недавно состоявшаяся выставка «ДОРОГА-2019», которая проходила в Екатеринбурге, стала местом, где были продемонстрированы самые передовые образцы систем фотовидеофиксации

Компания «Статус-Грунт» поможет сократить издержки при строительстве объектов коммерческой недвижимости и получить превосходный результат!

Стремительное развитие ИИ позволило вывести процесс контроля автотранспортных потоков на новый уровень. Так, широко известный комплекс фотовидеофиксации «АвтоУраган» значительно расширил свой функционал за счёт применения технологии глубокого обучения (Deep Learning). Теперь новый инструментарий позволит получать больше информации об автомобилях и совершаемых ими манёврах.

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за 2017 год на российском автомобильном рынке было реализовано 1 млн. 596 тысяч новых легковых и лёгких коммерческих машин. Таким образом, на дорогах нашей страны прибавилось ещё полтора миллиона автомобилей.

«Каир» – это новые автомобильные дороги, подъездные площадки, стоянки автомобилей, путепроводы и эстакады мостов, это новые высотки с прекрасным ландшафтным дизайном во внутренних дворах и целые коттеджные посёлки.

В настоящее время институтом разработана и предлагается к освоению новая технология всепогодного строительства автомобильных и железных дорог, аэродромных покрытий с повышенной долговечностью. Она рассмотрена и рекомендована для масштабного освоения в России Комитетом по транспорту Государственной думы РФ на специальном заседании 16 сентября 2008г. В соответствии с указанным решением, институтом построены на своей территории демонстрационные участки автомобильной и железной дороги.

Сваебойные пневматические установки КОПРА™ на сегодня являются оборудованием, получившим максимально широкое применение у организаций, выполняющих такой специфический вид дорожно-строительных работ как установка барьерного ограждения, обеспечивающего безопасность на дорогах.

С каждым днём солнечная энергия проникает в нашу жизнь, – уже ни у кого не вызывают удивления солнечные фонарики, часы или зарядка для мобильного телефона на солнечных батареях. В то же время обустройство дорог устройствами, питающимися от солнечной энергии, всё ещё в новинку на гигантских просторах России.

О современном этапе работы компании ООО «Доргео» и новых направлениях изысканий корреспондент журнала ТОЧКА ОПОРЫ побеседовала с генеральным директором, почётным строителем России Игорем Юрьевичем АКСАМЕНТОВЫМ.

В процессе управления эксплуатацией автомобильной дороги решается огромное количество задач управления, начиная от сбора информации о состоянии автомобильной дороги и её элементов, анализа информации и планирования работ и заканчивая контролем качества и сроками реализации подрядными организациями мероприятий по поддержанию дороги в требуемом эксплуатационном состоянии.

Дороги – это транспортные артерии и извечная «головная боль» России. О работе предприятия, занимающего лидирующие позиции в дорожном строительстве, рассказал корреспонденту журнала ТОЧКА ОПОРЫ генеральный директор ЗАО «Союз-Лес», заслуженный строитель Виктор Васильевич ЛИЛЕЙКИН.

Массовое применение технологии искусственного интеллекта (ИИ) и нейросетей открывает перспективы, о которых ещё десять лет назад никто не мог мечтать. Дорожные камеры постепенно начинают выполнять не свойственные им ранее задачи. О том, какие изменения произойдут в будущем на наших дорогах, – основная тема этой статьи.

Портативный переносной комплекс «ПаркНет-М», производимый одним из российских лидеров производства оборудования фотовидеофиксации, обеспечивающего безопасность и соблюдение ПДД на дорогах, – компанией «Технологии Распознавания», – полностью соответствует новым требованиям проведения технического осмотра автомобилей, которые войдут в действие с 1 октября 2021 года.

В каждом современном городе установлены видеокомплексы контроля дорожного движения. Большинство из них направлено на фиксацию нарушений ПДД водителями, и функционал таких дорожных камер чётко регламентирован. Казалось бы, что ничего принципиально нового привнести в сложившуюся структуру надзора за дорожной обстановкой уже невозможно.

Развитие технологий стимулирует производителей создавать приборы, о которых ещё 20 лет назад можно было только мечтать. Мощные вычислительные возможности и минимизация аппаратных комплектующих позволяют расширить области применения современных средств фотовидеофиксации.

Согласно данным ГИБДД России, в 2018 году количество дорожных камер выросло на 20%. Всего на данный момент на дорогах страны работает 15,5 тыс. комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Эта цифра образовалась в основном за последнее десятилетие.

В конце января Правительством РФ утверждена новая концепция безопасности дорожного движения до 2024 года. Основной приоритет остался прежним - снижение количества погибших на дороге. Изменились только цифры, которые нужно достичь.

Качество московских дорог сегодня, тяготея к европейским стандартам, радует не только колёса автомобилей, но и взоры москвичей и гостей столицы. К сожалению, эта красота и масштабность заканчивается при въезде в область. Резкое сужение магистралей и создание эффекта «горлышка бутылки» неизбежно упирает автомобильный поток в нескончаемые пробки.