НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМ ФОТОВИДЕОФИКСАЦИИ ДЛЯ КОНТРОЛЯ СКОРОСТНЫХ АВТОМАГИСТРАЛЕЙ

В России стремительно растёт количество скоростных автомобильных дорог, и, как следствие, соблюдение и контроль скоростного режима является особенно важной и приоритетной задачей. Водители должны быть дисциплинированными и в городе, и на автомагистрали. Новые возможности интеллектуального контроля на скоростных трассах разработали в компании «Технологии Распознавания». Расскажем о них подробнее.

На сегодняшний день водители определяют разрешённый скоростной порог, на конкретном участке дороги, по значениям установленных стационарных знаков. В случаях изменения дорожной ситуации, если внезапно ухудшается дорожная обстановка или на трассе затор, разрешённая скорость остаётся прежней, указанной на стационарном знаке. При этом, по оценкам экспертов, отказ от снижения скорости в сложной дорожной обстановке значительно повышает шансы для возникновения ДТП.

Компания «Технологии Распознавания» предложила новый подход к решению проблемы управления автотрафиком – через внедрение электронных дорожных знаков переменной информации и автоматического контроля за соблюдением их требований, при помощи дорожных камер фотовидеофиксации.

Такие дорожные знаки в зависимости от изменения погодных условий позволяют корректировать информацию об ограничениях скоростного режима, которая воспроизводится на электронном табло. Схема работы следующая: на П-образных фермах над дорожным полотном размещаются электронные табло, на которых транслируются знаки ограничения скорости. При хорошей погоде они могут разрешать движение на скорости 110 км/ч. Но при ухудшении видимости менять ограничения – к примеру, снижать их до 90 км/ч. При этом требование знаков станет уже обязательным: если их проигнорировать, владелец автомобиля получит штраф.

Результаты фотовидеофиксации для последующей выписки штрафа,
при игнорировании знаков переменной информации

Для фиксации нарушения предлагается использовать сразу три дорожные камеры, в том числе «АвтоУраган ВСМ2-М». Первые две будут контролировать момент подъезда автомобиля к арке с информационным табло. Как только автомобиль попадёт в их зону контроля, произойдёт фиксация: устройство сфотографирует машину и измерит её скорость. Важно, что на снимок в таком случае попадёт не только изображение автомобиля и его госномер, но и сам знак переменной информации. Это нужно, чтобы исключить любые спорные моменты и доказать, что при подъезде к рамке водитель точно мог видеть знак ограничения скорости.

Если за рамкой автомобилист проедет быстрее установленного ограничения, вторая камера, которая будет стоять примерно в 30–50 метрах от рамки, это нарушение зафиксирует. На основании полученных данных инспекторы сформируют постановление. Фотовидеоматериалы комплекса формируются с учётом требований ГОСТ 57144-2016 и имеют всю необходимую доказательную базу. ПДД в части ограничения скоростного режима допускают использовать знаки со световой индикацией, а также с обозначениями надписей и символов в матричной форме.

Изменение параметров скоростного порога на знаках переменной информации должно происходить автоматически на основе данных, получаемых с камер наблюдения и метеостанций, установленных на скоростной трассе. То есть гибкий скоростной регламент будет соответствовать текущей дорожной ситуации. Внедрение таких систем управления и контроля позволит избежать множества ДТП. Таким образом, запуск скоростных автодорог с включёнными системами знаков переменной информации и контролем дорожных камер позволит сдержать рост потенциально опасных ситуаций и ДТП с летальными исходами.

Патрульный автомобиль с установленным комплексом «АвтоУраган-МС»

Ещё один способ контроля автотрафика и общей дорожной ситуации на скоростных автотрассах предполагает размещение прибора фотовидеофиксации на автомобилях оперативно-сервисных служб. Такой автомобиль, оснащённый светосигнальной установкой, дополняется специальной интеллектуальной балкой «АвтоУраган-МС». Уникальность новой системы фотовидеофиксации состоит в том, что она проводит измерение скорости автотранспорта в движении, то есть патрульный автомобиль с установленным мобильным комплексом определяет скорость участников движения, двигаясь в транспортном потоке. При этом важно учитывать, что скорость измеряется не только у попутных автомобилей, но и у встречного транспортного потока тоже. Благодаря программной составляющей комплекса и вычислительным возможностям мощного компьютера, скорость движения самого патрульного автомобиля полностью компенсируется при определении скорости других транспортных средств. Этот высокотехнологичный прибор имеет 6 камер, которые обеспечивают полный видеоконтроль вокруг патрульного автомобиля. При этом все камеры – распознающие, то есть обладают функцией идентификации номерного знака, что позволяет регистрировать все (!) транспортные средства, окружающие патрульный автомобиль в режиме реального времени, а также хранить и передавать записанное видео по каналам беспроводной связи.

Инспектор патрульного автомобиля может записать видеоролик любой значимой дорожной ситуации через планшет, входящий в состав комплекса «АвтоУраган-МС». Интересно, что к записи добавляется видео с камер комплекса с информацией о том, что происходило за 30 секунд до запуска этой команды инспектором. Такой «возврат во времени» создаёт возможность для фиксации любой ситуации в том виде, как её наблюдал инспектор. Автомобили оперативно-сервисных служб скоростных и платных автотрасс должны оснащаться самым современным оборудованием, так как реакция на любую внештатную ситуацию (тем более ДТП) должна быть максимально быстрой.

С. КУСОВ,

руководитель отдела пропаганды

ООО «Технологии Распознавания»

107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24, оф. 405

тел.: +7 (495) 785 1536

e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

www.recognize.ru